直接の答え
支払い前にスクリュー バレルを確認するには、次の 3 つのことを確認してください。寸法、材質、表面。要求する部品の実測寸法を記載した検査報告書(設計値ではありません)、材料証明書化学と熱数、そして測定された深さまたは層の厚さによる表面処理.
ほとんどの品質紛争は製造上の欠陥ではなく、製造上の欠陥です。仕様のギャップ注文段階で決してクローズされていなかったもの。後で何を確認できるかは、先に書き留めた内容によって決まります。
スクリュー バレルはカスタム パーツであり、他の大陸から購入されることが多く、マシンに装着されるまでにお金が費やされてしまいます。そのため、検証は技術的な問題ではなく調達の問題になります。問題は「これが良い工場かどうか」ではなく、「どうやってそれを知るか」です。この特定の部分このガイドでは、PO に何を書くかから、何かが間違って届いた場合の対処法まで、時系列に沿って説明します。
1. 品質は発注書から始まります
「高級耐摩耗合金鋼」に対しては検査できません。この記事で後述するすべてのチェックは、チェック対象となる数値または名前付きグレードの有無に依存します。 3 行でほぼすべてのギャップを埋めます。
何かがカットされる前に、これらを注文してください
- ベーススチールグレードの名前。38CrMoAlA、42CrMo、SS316 — 「合金鋼」ではありません
- フィギュア付きの表面処理。浸漬深さを記載した窒化処理、または指定されたバイメタル処理合金グレード名層の厚さ（ミリメートル）
- 納品時に必要な書類。熱価を記載した材質証明書、実測寸法を記載した検査成績書
紛争の最も一般的な原因:「バイメタル」という言葉自体。合金層が存在することは確認できますが、どの合金なのか、どのくらいの厚さなのかについては何も述べられていません。また、Ni60 と Colmonoy 83 は同じマシン内で大きく異なる動作をします。見積書にグレード名が記載されていない場合は、誰も拘束する必要はありません。
2. 生産開始前に
図面が確認されるまで生産を開始すべきではありません。その確認は、エラーを見つけるための最後の安価な機会です。カスタム パーツの金属を切断すると、失敗は誰にとっても大きな損害を被ることになります。
この時点で、返された図面が、直径、全長、フランジ寸法とボルト パターン、ドライブ エンドの詳細、および混合セクションなど、ご使用の機械と一致していることを確認してください。図面ではなく写真と寸法を提供した場合、ここでサプライヤーの解釈が正しいことを確認します。あなたが機械工であるかのように図面を読んでください。
同時に書面にて納期を確認させていただきます。 EJS では、すべてのオファーの制作時間を記載しています。通常、その範囲は次のとおりです。20日から70日部品・数量・スケジュールに応じて製作を行い、図面確認後に生産を開始します。
3. 生産中
リードタイムが長いため、特に初回注文の場合、生産途中の可視性を確保する価値があります。 2 つの低コスト オプション:
- 進捗写真重要な段階 - 荒加工、熱処理または合金の適用、仕上げ加工。
- ワークショップを通じてビデオ通話を行います。これは過小評価されています。部品の進捗状況だけでなく、サプライヤーが実際に社内でプロセスを実行しているかどうかもわかります。独自の窒化処理、PTA硬化肉盛処理、遠心鋳造を行っている工場では、これらの機械が稼働しているところを見せてもらえます。商社にはできません。
EJSは舟山工場の自社作業場で窒化処理、PTA溶接、遠心鋳造を行っており、追跡可能な識別番号製造中に各部品を検査する - これにより、コンテナ内の単なる箱ではなく、特定の部品を後で監査できるようになります。
4. 出荷前検査
これは、問題によってダウンタイムではなく運賃が発生する最後のポイントです。品質の一般的な印象ではなく、仕様に照らして部品をチェックしてください。
| チェック | 測定方法 | EJS規格 |
|---|---|---|
| ネジ外径 | フライトランド全体にわたるマイクロメーター、複数のポイント | 図面ごと |
| バレルボア | 内側のボアゲージ、複数の深さと角度 | 図面ごと |
| 全長 | 直接測定 | 図面ごと |
| フランジとボルトのパターン | 図面に対する直接測定 | 図面ごと |
| 表面粗さ | 粗さ計 | Ra0.4μm |
| 真直度 | センターまたはVブロックのダイヤルインジケーター | 0.015mm |
| 窒化深さ | 切断されたサンプルまたは硬度トラバース | 0.4～0.7mm |
| バイメタル層 | 報告書に記載されています。確認用の切片サンプル | スクリュー 1.0 ～ 1.5 mm / バレル 2.0 ～ 3.0 mm |
| ビジュアル | スコア、亀裂、気孔のためのボアおよびフライトランド | 欠陥なし |
バイメタル部品では、接着は厚さと同じくらい重要です。合金は、亀裂や亀裂が生じることなくバレルにしっかりと結合している必要があります。使用中に剥離するライニングは、徐々にではなく突然破損します。結合がどのように検証されるかを尋ねます。
第三者の検査官が必要ですか?
それは疑惑ではなく、賭け金にかかっています。第三者検査は次のような費用を稼いでいます。新しいサプライヤーへの最初の注文、 の上高額注文、仕様が異常な場合は常に。レポートがお客様自身の測定に対して正確であることが証明されているサプライヤーに繰り返し注文する場合は、通常、工場の文書と写真で十分です。ビデオウォークスルーはその中間にあると便利です。
5. 重要な書類
2 つのドキュメントでほぼすべての作業が行われ、互換性はありません。
材質証明書
と述べていますベーススチールの化学的性質と熱数。これは、部品内の鋼を特定の溶融物に結び付けるものであり、安価な代替品ではなく、注文したグレードを受け取ったことを確認する唯一の実用的な方法です。
検査報告書
を記録します部品の実測寸法— 図面からコピーされた設計値ではありません。この違いが重要な点です。単に図面を再説明するだけのレポートでは何もわかりません。測定された数値を含むレポートには、受信内容が示され、後で摩耗を測定するためのベースラインが提供されます。
EJS はすべてのスクリューバレルに材質証明書と検査報告書を提供します。サプライヤーへの最初の注文では、サンプルを独自に切片化して分析することは、部品の入ったコンテナの価値に比べればほとんどコストがかからず、バイメタル層が言われているとおりであるかどうかについての最終的な答えとなります。
認定について:ISO 9001 は、品質管理システムが存在し、遵守されていることを証明します。これは工場に関する意味のあるシグナルですが、あなたの側に関する声明ではありません。それをベースラインとして扱い、証明書、レポート、トレーサビリティで個々の注文を検証します。
6. 到着時と最初の走行時
部品を機械に入れる前に、2 つのことを行います。
初め、主要な寸法を自分で再測定する検査報告書と比較します。あなたの数字が彼らの数字と一致する場合、あなたはそのサプライヤーの報告書を検証したことになります。これはその後の注文ごとに大きな価値があり、後で検査を緩和するための基礎となります。
2番、それらの測定値を保持してください。これらは、数か月または数年後に摩耗を判断するために必要なベースラインです。ほとんどの作業では、部品がどの程度摩耗しているかを知ることができないことに気づくのが遅すぎます。なぜなら、新品時の測定値を誰も記録しなかったからです。見るスクリューバレルが磨耗している兆候そのベースラインがどのように使用されるかについて。
7. 何かが間違っている場合
非公式の苦情は対応が難しく、解決するのが難しいため、最初のメッセージから正式に処理してください。
- すぐに文書化する— 写真、および合意された仕様に対する測定値
- 正式な不適合報告を提起する不満を説明するメールではなく
- 注文仕様書を参照してください— これが、発注段階でのグレードと厚さの命名が重要である理由です
- 疑わしい部品を実行しないでください欠陥が機械に損傷を与える可能性がある場合
EJS は、1年間の保証純粋なプラスチックで動作する場合、すべてのスクリューバレルに適用され、正式な不適合レポートに対する無料交換、交通費はお客様のご負担となります。保証期間を過ぎてもサポートは継続されます。
プロセスの開始時に送信するものについては、正確な見積もりを取得するためのガイド;仕様自体を選択する場合は、材料ガイド.
8. よくある質問
出荷前にスクリューバレルの品質を確認するにはどうすればよいですか?
寸法、材質、表面の3点を確認します。部品の設計値ではなく実際に測定した寸法を示す検査報告書、ベーススチールの化学的性質と熱数を記載した材料証明書、測定された深さまたは層の厚さを記載した表面処理の確認を求めてください。完成した部品の写真と、価値が正当である場合には、サードパーティまたはビデオ検査によって全体像が完成します。
スクリューバレルの注文にはどのような書類が付属する必要がありますか?
少なくとも、ベーススチールの化学的性質と熱量を記載した材料証明書と、購入する部品の実測寸法を記録した検査報告書が必要です。バイメタル構造の場合、バイメタルという言葉だけでなく、合金グレード名と層の厚さを書面で記載する必要があります。 EJS はすべてのスクリューバレルに材質証明書と検査報告書を提供し、各部品に追跡可能な識別番号を刻印します。
新しいスクリューバレルのどの寸法を確認する必要がありますか?
フライトランド全体にわたるスクリューの外径、いくつかの深さと角度で測定されたバレルのボアの直径、全長、フランジの寸法とボルトのパターン。表面仕上げと真直度も重要です。EJS は表面粗さ Ra 0.4 μm、真直度 0.015 mm を実現しており、これらの数値は検査報告書で確認する必要があります。
バレルが本当にバイメタルかどうかを確認するにはどうすればよいですか?
見積書や検査報告書には、単にバイメタルという言葉ではなく、合金グレード名と層の厚さを書面で記載する必要があります。純正のバイメタルバレルは、ボア内におよそ 2 ～ 3 mm の遠心鋳造合金を保持し、バイメタルスクリューはフライト上に 1.0 ～ 1.5 mm の PTA ハードフェーシングを保持します。最初の注文では、サンプルを切片化して個別に分析するのにかかる費用は、部品の入ったコンテナの価値に比べればほとんどかかりません。
スクリューバレルの注文には第三者検査を利用する必要がありますか?
新しいサプライヤーとの最初の注文、高額の注文、および仕様が特殊な場合には、それだけの価値があります。レポートが正確であることが証明されているサプライヤーからの繰り返し注文の場合は、多くの場合、工場の文書と写真で十分です。ビデオ通話でワークショップや完成した部品を見て回ることで、サプライヤーが本当に自社で製造しているかどうかもわかる低コストの中間オプションです。
スクリューバレルが間違って届いた場合や欠陥品があった場合はどうなりますか?
写真と測定値を使って直ちに文書化し、非公式の苦情ではなく正式な不適合報告を提起してください。 EJS は、純粋なプラスチックで動作するすべてのスクリュー バレルに対して 1 年間の保証を提供し、正式な不適合報告に対しては、輸送費をお客様が負担して無料交換を提供します。合意された仕様に対する明確な測定により、主張が簡単になります。
ISO 9001 認証はスクリューバレルの品質を保証しますか?
ISO 9001 は、品質管理システムが導入され、遵守されていることを認証します。これは意味のあるシグナルですが、特定の部品が図面と一致することを保証するものではありません。認証をベースラインとして扱い、材料証明書、実際に測定した寸法の検査報告書、および部品自体のトレーサビリティによって個々の注文を検証します。
