押出機の故障解析

1.1の異常なノイズ押出機
（1）減速機で発生した場合は、ベアリングの損傷や潤滑不良、ギアの摩耗、不適切な取り付けと調整、または噛み合い不良が原因である可能性があります。これは、ベアリングの交換、潤滑の改善、ギアの交換、またはギアの噛み合い条件の調整によって解決できます。
（2）鋭いこすり音の場合は、バレル位置のずれにより、シャフトヘッドとトランスミッションシャフトスリーブの間がこすれる可能性を考慮します。バレルを調整することで解決できます。
（3）バレルから音がする場合は、スクリューが曲がってボアを掃引している、または設定温度が低すぎるため、固形粒子が過度に摩擦している可能性があります。ネジを真っ直ぐにするか、設定温度を上げることで処理できます。

1.2の異常振動押出機
これが減速機で発生し、ベアリングとギアの摩耗が原因である場合は、ベアリングまたはギアを交換できます。バレルで発生する場合は、材料に硬い異物が混入しているためであり、材料の清浄度を確認する必要があります。
スクリュー押出機の摩耗の主な原因と解決策

2.1摩耗の主な原因スクリュー押出機
スクリュー押出機のスクリューとバレルの通常の摩耗は、主に供給エリアと計量エリアで発生します。主な摩耗の理由は、チップ粒子と金属表面の間の乾燥摩擦によって引き起こされます。チップを加熱して柔らかくすると、摩耗が減少します。
ネジをループさせて異物が詰まると、ネジとバレルの異常な摩耗が発生します。ループとは、凝縮した材料によるネジのロックを指します。スクリュー押出機に優れた保護装置がない場合、強い駆動力でスクリューがねじれ、詰まりにより異常に大きな抵抗が生じ、スクリュー表面に重大な損傷が生じ、バレルに重大な引っかき傷が生じます。バレルの引っかき傷は修理が難しい。原則として、バレルの耐用年数がスクリューの耐用年数よりも長くなるように設計されています。バレルの通常の摩耗については、通常は修理されていません。ねじ山を修理する方法は、バレル内のLとねじの外径との間の半径方向のクリアランスを復元するためによく使用されます。